发动机总成是什么意思（汽车发动机总成包括哪些）

 汽车发动机总成啥意思

发动机总成，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。比如汽油发动机,发动机。而发动机的内部总成有：增压器，离合器，系统，气门同步器，前照灯，曲柄连杆机构，活塞。

 汽车发动机总成包括哪些

1、 燃料供给与调节系统

它的工作原理是将燃料喷进燃烧室，与空气充分混合燃烧，产生热量。

2、曲轴连杆机构

它的工作原理是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，力的作用方式发生变化，旋转动力可以传到波箱合理分配。

3、 配气机构与进气、排气系统

它的作用是保证定期吸入新鲜空气，排出燃烧后的废气，连续实现热能转变为机械能。

4、 起动系统

它的作用是使柴油机迅速启动。一般使用电动电机或气动电机启动。对于大功率的柴油机，则应用压缩空气起动。

5、润滑系统和系统

润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部零件，同时也能传递热量，带走发动机部分热量。而散热系统主要负责发动机的散热，以维持发动机在正常工作温度范围。

6、 机体组件

构成柴油机骨架，所有运动部件和辅助系统都支承在它上面。主要包括发动机的缸体、缸盖、油底壳和其他附件，是发动机的机械组成部分，组件能协同发动机的工作。

 汽车发动机总成维修

 汽车发动机总成大修的标志是什么

发动机总成大修送修标志是气缸孔磨损，圆柱度误差达到0.175～0.250mm，或圆度误差已达到0.050～0.063mm；最大功率或气缸压力较标准值低25％以上；燃料和润滑油消耗量显著增加。

 汽车更换发动机总成有影响吗

1、更换新的发动机总成时，要购买到相同排量的同型号的发动机总成，发动机在出厂的时会有发动机编号，更换新的发动机总成后需要到车管所进行登记注册，更换新的发动机号码。

2、如果不及时到车管所登记，会导致车辆年审不过、无法过户等等问题，装配工艺的不确定性。

3、车辆使用中途更换发动机总成一般在修理厂或者4S店由维修进行操作，换的发动机不是原装发动机，是收回旧发动机缸体另行组装的，并且在细节的处理上肯定不如原厂装配的工艺，拆装发动机对线路及其它部件都有影响，后期使用上存在很多不确定的因素。

 换新发动机好还是大修好

主要看坏哪些部件。比如说只是换缸套活塞，磨气门，那就以修为主。如果曲轴，缸体或缸盖坏了就建议换发动机总成。自己可以算算经济帐，如果修理的费用达到换发动机总成70*以上，建议换总成。

发动机损坏到底要不要换这个问题主要还是看损失程度， 如果损失很如出现缸体破裂，曲轴损坏，连杆断裂等问题时维修费用就会比较多，不如直接换一个发动机比较合适。但只是正常的烧机油情况换发动机就不是很划算了，毕竟换的发动机到底什么样你也不太清楚，有可能换的发动机质量还不如你原车的，所以换发动机还需要慎重考虑。

 汽车发动机总成拆装

1、将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。

2、拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆;按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。

3、拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。如无规定,应从两端向中间交叉均匀地拆卸。待螺栓和螺母全部拆下以后,可用木锤轻敲缸盖的四周,使其松动,然后用拆卸工具放人汽缸盖两端的气门导管孔内或用手平稳地将其拆下。注意,不允许用起于插缸盖,以免造成汽缸垫损坏。

4、将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。然后转动曲轴飞轮,沿离合器盖四周对称均匀地拆下八个离合器固定螺栓,取下离合器总成。

5、撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。拆皮带轮不允许用手锤敲打,以免皮带轮产生翘曲变形和破裂。

6、拆下气门组。在气门关闭时.用气门弹簧钳将气门弹簧压缩,用起子拔下锁片(或用尖嘴钳夹下锁销),然后放松气门弹簧钳,取下气门、气门弹簧及弹赞座。各缸的进、排气门应按顺序放好,以免错乱。

7、拆下正时齿轮室盖和油底壳。

8、检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。转动凸轮轴正时齿轮,将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推突缘的固定螺栓,拆下两只螺栓,拆去分电器连接轴,抽出凸轮轴。

9、拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。

10、转动曲轴到最方便的位置，拆下连杆螺母，取下连杆轴承盖和轴承，用木锤推动连杆，从缸体上部取出活塞连杆总成。如汽缸磨损严重，缸壁上部出现台阶，应先用刮刀刮平，以免活塞连杆组总成在推出时产生困难和损坏活塞环。推出之后,要立即将连杆轴承盖和连杆用刚拆下的连杆螺栓、螺母装复,以免错乱。

将缸体倒置,拆下全部主轴承盖,并依次将轴承放在各自的轴承盖内,抬出曲轴总成,然后把轴承盖连同轴承按各自序号装回缸体,并轻微拧上螺栓。

11、拆下飞轮固定螺栓,将飞轮从曲轴突缘上拆下。

12、拆下曲轴后端油封及飞轮壳。飞轮的固定螺栓是用合金钢制成的,螺栓头部有锻造环形标志,不可混用。

13、分解活塞连杆组。用活塞环装卸前拆下活塞环,如无活塞环装卸钳,可用两手大拇指将环口拨开少许(不得拨开过大,以防使环拆断),用两中指护着活塞环的外圈,将活塞环拆下。

14、拆卸活塞销,先用尖嘴钳将两端锁桥环拆下,用活塞销铣子将活塞销锐出。如是铝活塞应先将铝活塞放在水中加热到75一80度,然后再铣出活塞销.以免活塞变形。

 汽车发动机总成

一般入门级，汽车的发动机，占整车的10*至15*，还需要看是什么车型，还得看什么牌子的车，发动机有几千到十几万不等。